Замена масла

Каждый водитель знает, что для нормальной работы автомобиля необходима периодическая замена масла в двигателе. Периодичность этой операции оговорена в инструкции по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, которая должна соблюдаться неукоснительно. Своевременная замена масла в двигателе , увеличивает срок службы всех деталей поршневой группы, уменьшает расход топлива и в конечном итоге обеспечивает достижения двигателем всех показателей работы автомобиля, заявленных изготовителем.

Сегодня химическая промышленность предлагает автомобилистам масла, полученные с применением самых современных технологий и последних достижений науки. Автомобильные масла содержат различные присадки,, уменьшающие трение, увеличивающие компрессию, и вообще, улучшают работу двигателя.

В основном, для легковых автомобилей, применяются три вида моторного масла, отличающиеся по методу изготовления, это синтетические, полусинтетические и минеральные масла. Наиболее качественным, считается синтетическое масло, полученное химическим путем. Свойства такого масла наиболее стабильны при изменении температуры и продолжительной работе двигателя. Но это масло значительно дороже, чем все остальные виды.

Минеральное масло, произведенное из натуральных продуктов перегонки нефти. Оно, благодаря различным присадкам, по качеству, очень близко к синтетическому маслу, хотя менять его необходимо чаще. Но минеральное масло, заметно дешевле синтетического.

Полусинтетика, как следует из названия, состоит из синтетического масла, и минерального, примерно в равных пропорциях. Оно лучше, по своим показателям чем минеральное, но уступает чистой синтетике.

Синтетику и полусинтетику, рекомендуется использовать для новых двигателей или двигателей с небольшим пробегом. Для старых, изношенных двигателей, более целесообразно использовать, обычное минеральное масло. Смешивать масла не рекомендуется.

До недавнего времени, замена масла в двигателе , производилась очень просто. Автомобиль загонялся на яму, или на эстакаду, откручивалась сливная пробка, расположенная на поддоне картера двигателя и масло самотеком сливалось в подставленную емкость. Затем менялся масляный фильтр, заливалось свежее масло, и автомобиль был готов проехать очередные 10000 км. Иногда, особенно при перемене сортов масла, выполнялась промывка масляной системы двигателя. Рекомендовалось, после замены масла , запустить двигатель и проконтролировать отсутствие течи на сливной пробке и масляному фильтру. В старые времена, замена масла ваз , производилась именно так.

Не так давно, практически на всех автозаправках, появились палатки с вывеской: экспресс замена масла . Удаление старого масла, здесь производилась при помощи специального, вакуумного насоса. Тонкий шланг, заводился в картер двигателя через отверстие для щупа, включался насос, и масло удалялось в специальный маслосборник. Работники такого сервиса, уверяли, что удаление масла, при этом происходит более полно, хотя, по некоторым данным, это не совсем так. Но обратившись в сервис, экспресс замена масла , Вам не надо было лезть под машину, пачкать руки и думать о том, куда деть отработку. Работники этого сервиса, имели в запасе масляные фильтра для различных автомобилей и очень широкий ассортимент моторных масел.

Значительно реже, хотя и более хлопотно, происходит замена масла в коробке передач . Масло для КПП более долговечно, а пробег между сменами, составляет примерно до 30000 км.

В двигателях различных автомобилей, замена масла, происходит примерно одинаково. Несколько отличаются места расположения масляного фильтра и сливной пробки, а в общем, замена масла тойота , такая же процедура, как и замена масла нисан .