Кузовные работы

Любые работы по обслуживанию или ремонту автомобиля, а особенно кузовные работы , как правило, весьма трудоемкие. Это может быть и сварка, и рихтовка, и покраска, причем, очень часто, возникает необходимость проведения всех этих работ, например, для восстановления автомобиля после аварии. В большинстве случаев, кузовные работы , ограничиваются устранением мелких дефектов лакокрасочного покрытия, при этом довольно часто, можно обойтись без рихтовки.

Само понятие - покраска автомобиля , так же очень многоплановое. Можно выделить две разновидности этой операции: полная покраска кузова или частичная, которая обычно классифицируется, как подкраска. Вообще, технология покраски автомобиля очень сложная, трудоемкая и поэтому весьма дорогая. Полная покраска автомобиля , предполагает освобождение кузова ото всех декоративных и навесных элементов. То - есть, необходимо снять все накладки, молдинги, всю оптику, бампера, наружные ручки дверей и замки.

После этого, кузов автомобиля моется и тщательно осматривается, с целью обнаружения скрытых дефектов лакокрасочного покрытия. Все дефектные места отмечаются, а с неповрежденной поверхности, наждачной бумагой снимается «блеск». Отмеченные места зачищаются и шпаклюются специальной автомобильной шпаклевкой. Затем следует операция шлифовки, как правило, это мокрая шлифовка, специальной мелкой водостойкой шкуркой. Поле этого, кузов опять тщательно моется, и машина загоняется в покрасочную камеру, где и происходит покраска автомобиля .

В том случае, когда покраска автомобиля предполагает только устранение мелких дефектов покрытия, все значительно упрощается, хотя работа с дефектным местом такая же как и при полной покраски. При частичной подкраски, отпадает необходимость в разборке автомобиля, снятия блеска и покраски в камере. Если необходимо отремонтировать покрытие на съемных деталях кузова, таких как крылья, двери, крышка багажника и капот, то однозначно, эти элементы снимаются, и работа с ними производится, так сказать, индивидуально.

Некоторые автолюбители, по неопытности, считают, что покраска автомобиля своими руками , затея вполне реальная. Но, практически, только единицы могут выполнить эту работу на приемлемом уровне. Многолетняя практика показывает, что для выполнения покраски автомобиля, все же более целесообразно обратится к профессионалам, на СТО, где выполняют кузовные работы .

Безусловно, покраска автомобиля ваз , особенно выпуска до 2000года. очень сильно отличается от покраски Мерседеса. Это и совершенно другие лакокрасочные материалы, и лакировка кузова и естественно качество работы. Хотя для владельцев стареньких Жигулей, покраска автомобиля своими руками , вполне приемлемая операция.

Разумеется, стоимость покраски автомобиля , зависит, прежде всего, от объема работ, причем, стоимость материалов, считается отдельно, а это тоже далеко не маленькая сумма. В основном, на всех СТО, где выполняется покраска автомобиля цены практически одинаковы. Так цена покраски одной детали, начинается от 3500 руб. а полная покраска автомобиля в итальянской покрасочной камере от 10000 руб.

Особо можно отметить такой вариант покраски, как матовая покраска автомобиля . Это сравнительно новый вид покраски, при котором кузов не блестит как в классическом варианте, а имеет приглушенный, матовый тон. Но, безусловно, в какой цвет покрасить автомобиль, личное дело его хозяина.